Lors de l'événement « Build : Tokyo 2025 for Automotive », organisé par Epic Games Japan, nous avons présenté deux solutions en collaboration avec Sony PCL. Ce rapport explique comment la 3DCG peut être utilisée dans l'industrie automobile. Nous vous présenterons notre technologie et vous expliquerons comment elle peut contribuer à rationaliser les processus métier, de la conception à la fabrication en passant par la vente, tout en créant de la valeur ajoutée.
Cet événement illustre la manière dont nous adaptons la technologie de production virtuelle, jusqu’ici principalement utilisée dans l’industrie cinématographique, au secteur automobile.
Stand d’exposition
Simulation à l’aide de la « solution de capture spatiale XYN (prototype) » pour élargir les possibilités de la phase de conception
La solution de capture spatiale XYN (prototype) permet de convertir efficacement des espaces et des objets du monde réel en ressources 3DCG photoréalistes.
Sur le stand, nous avons présenté une simulation dans laquelle des données 3DCG*1 d’une carrosserie de voiture ont été placées sur un arrière-plan photoréaliste généré par la solution de capture spatiale XYN (prototype). Nous avons proposé une méthode efficace et créative pour mener à bien les études de conception pendant la phase de conception automobile.
Avantages de l’utilisation
Découvrez le meilleur design pour chaque marché, à tout moment et en tout lieu
Cette simulation se caractérise par sa capacité à générer rapidement une grande variété de variantes.
- Réflexions réalistes
Grâce à la technologie HDRI (High Dynamic Range Imaging), nous avons simulé avec précision les reflets de lumière sur la carrosserie du véhicule ainsi que le reflet du paysage environnant. En superposant des éléments d’arrière-plan générés à l’aide de la solution de capture spatiale XYN (prototype), vous pouvez vérifier les textures des matériaux et la beauté des surfaces courbes de manière très proche de la réalité. - Environnements variés
Créez n’importe quel lieu en images de synthèse, qu’il s’agisse d’une ville ou d’un environnement naturel, et représentez différents moments de la journée ou différentes conditions météorologiques. Cela permet d’adapter les évaluations de conception à la lumière ambiante et aux paysages des marchés cibles, sans être limité par des contraintes physiques.
Cette technologie réduit le coût et les délais de production des maquettes. Cela permet de tester davantage de modèles de conception, renforçant ainsi la compétitivité des produits.
*1 : Les données 3DCG de la carrosserie présentée dans cet article n’ont pas été générées à l’aide de la solution de capture spatiale XYN (en cours de développement).
Une démonstration sur écran à trois faces qui renforce la valeur expérientielle de la conception et de la vente.
Une autre exposition simule la conception d’une carrosserie à l’aide d’un système d’affichage à trois panneaux destiné aux revues de conception et aux applications de la phase de vente. Le panneau de gauche est équipé d’un grand écran « Spatial Reality Display » de 75 pouces (en cours de développement), qui permet un affichage stéréoscopique haute définition sans nécessiter de lunettes spéciales. Les panneaux central et droit utilisent des écrans standard de 75 pouces. Les participants utilisaient une manette pour modifier la couleur, l’angle et la scène du véhicule affiché sur l’écran « Spatial Reality Display ». Les images capturées étaient ensuite projetées sur les écrans central et droit.
Dans cette démonstration, les visiteurs peuvent modifier librement la couleur, l’angle et la scène de la carrosserie projetée sur le grand écran « Spatial Reality Display » de 75 pouces (en cours de développement) en actionnant la manette située devant l’écran. De plus, en appuyant sur le bouton « Shoot », les images de chaque angle prises dans l’espace 3D sont projetées sur les écrans central et de droite.
Avantages de l’utilisation
Rationalisez la prise de décision en matière de conception ou créez de nouvelles expériences de vente
Cet écran peut être utilisé dans deux phases : la conception et la vente.
- Applications en phase de conception
Les concepteurs et les ingénieurs peuvent examiner des modèles en trois dimensions sans avoir besoin de lunettes spéciales. L’intégration de spécifications permettant de modifier instantanément les couleurs et les pièces facilite une prise de décision plus fluide et de meilleure qualité, et permet à plusieurs personnes de partager des visualisations concrètes. - Application en phase de vente
Dans les salles d’exposition des concessionnaires, cet écran fait office de configurateur peu encombrant qui impressionne les clients. Grâce à des données prédéfinies, même les couleurs de carrosserie et les équipements optionnels non disponibles en stock peuvent être présentés sous forme d’images 3D réalistes. Cela répond aux demandes des clients qui souhaitent « voir la voiture telle qu’elle est réellement » et offre une nouvelle expérience d’achat.
Session de discussion
Takashi Ito, de Sony PCL, et Yoshiyuki Ota, de Sony Corporation, ont animé une session consacrée aux simulations de conception possibles grâce à la solution de capture spatiale XYN (prototype).
Nous avons expliqué les caractéristiques et l’évolution des technologies de pointe en matière de génération d’images 3D, telles que la photogrammétrie, le NeRF et le 3D Gaussian Splatting (3DGS), ainsi que notre solution XYN Spatial Capture en cours de développement, en nous appuyant sur des exemples d’utilisation de la production virtuelle chez Sony PCL.
Vous trouverez ici la vidéo archivée de l’intervention. (En japonais uniquement)
« Les possibilités de simulation de conception grâce à la solution de capture spatiale XYN (en cours de développement) » [Build : Tokyo’25 for Automotive] | YouTube
Contribuer à la chaîne de valeur automobile grâce à la technologie 3DCG
À travers ce salon, nous avons démontré que la technologie 3DCG est une « solution métier » capable de créer de la valeur ajoutée tout au long de la chaîne de valeur automobile, de la planification et de la conception jusqu’à la vente, et qu’elle ne se limite pas à un simple « outil d’expression ».
À l’avenir, nous continuerons à tirer parti des technologies numériques pour accompagner la transformation numérique de l’industrie automobile.
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